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T/T电汇是最常用的结算方式，但付款节点不同，风险完全不同。 预付全款，卖方零风险，买方承担全部风险，通常只在长期合作或小额订单使用。定金加尾款，常见比例是30/70，尾款在发货前或见提单副本支付。这个模式下，卖方承担定金之外的风险，买方承担定金损失的风险。货到付款，卖方风险最高，买方最安全，通常只对信誉极好的客户使用。 风险分配的关键在于单据控制。见提单副本付款的模式下，卖方在收到尾款前不寄正本提单，买方拿不到货。但要注意，如果提单是记名提单且收货人是买方，部分国家允许收货人凭身份证明提货，这时候提单就失去了控货作用。 建议的做法：大额订单采用30%预付加70%见提单副本，且提单做成to order空白背书，保持货权控制；中等金额用50/50；新客户首单要求全额预付或信用证。 还有一个实用技巧是分批发货分批收汇，降低单次风险敞口。 ...[详细]
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选择合适的国际物流方式，需要在时效、成本、货品特性之间找到平衡。海运适合大宗低值货物，成本低但周期长；空运适合高价值、紧急或易腐货物；中欧班列则在海运与空运之间提供了折中选择。除了运输方式，还要关注清关能力、目的国派送网络与全程可视化管理。实务中建议企业建立物流方案矩阵，按订单紧急程度、货值、重量自动匹配运输方式。同时与两三家货代保持合作，在旺季舱位紧张时有备选渠道，避免被动接受高价。 ...[详细]
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进口采购的完全成本不只是货价，至少有八项要算进去。 货价、国际运费、保险费、进口关税、增值税、报关代理费、港口杂费（THC、文件费、码头费）、内陆运输费。如果是需要商检的商品，还有商检费；如果涉及认证，还有认证费。 其中容易漏的是增值税的资金占用。进口环节增值税需要在报关时缴纳，虽然可以抵扣，但从缴纳到抵扣有一个时间差，这段时间的资金成本要算进去。对于大额进口，这笔钱不少。 还有一个隐性成本是汇率。从下单到付款往往有1到3个月的间隔，汇率波动可能吃掉几个点的利润。建议在合同签订时就锁定汇率，或者约定汇率浮动条款。 核算方法建议做一张标准成本模板，把八项固定下来，每次询价时填入，自动算出到岸成本和单位成本。这样比价才有可比性，不会被低报价误导。 最后提醒，样品费和小批量试单的成本要单独核算，不要摊到大货里，否则会误判大货的真实成本。 ...[详细]
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